Producenci oraz konstruktorzy samochodów
Producenci oraz konstruktorzy samochodów nie tylko muszą się skupić, na odpowiednim przygotowaniu auta pod względem wizualnym i technicznym, lecz także zwrócić szczególną uwagę na poszczególne elementy konstrukcyjne. Jednym z najważniejszych jest układ wydechowy, który ma olbrzymi wpływ na poprawną pracę silnika. Musi być on nie tylko tak skonstruowany by spełniał zakładane zadanie, lecz także sprostał istniejącym normom. Część ta szczególne znaczenie ma odnośnie ochrony środowiska, ponieważ bezpośrednio wpływ na jakość i wielkość emisji gazów wydechowych, powstałych na wskutek spalania paliwa. Ponadto źle pracujące tłumiki generują wysoki poziom hałasu, który również jest sankcjonowany i poddawany weryfikacji. Jednoczesne zaprojektowanie i stworzenie produkty, który spełniałby wszelkie założenia jest niezwykle trudnym zadaniem. Dodatkowo uwzględnić również trzeba wytrzymałość układu wydechowego, ponieważ jest on szczególnie narażony na wszelkie mechaniczne, termiczne i wilgotnościowe zmiany, które doprowadzają do skrócenia jego żywotności. Standardowy czas użytkowania, zapewniający bezawaryjną pracę, wynosi około trzech, czterech lat. Wszystko zależy jednakże od sposobu eksploatacji samochodu, zastosowanych materiałów i istniejących warunków atmosferycznych.
W przypadku wystąpienia zauważalnego zniszczenia istnieje jeszcze możliwość dokonania niezbędnych napraw, które mogą doprowadzić do użyteczności tłumiki. Wszystko zależy jednakże od stopnia uszkodzenia. W momencie, gdy pojawiają się dziury, czy to na wskutek rdzy czy mechanicznych zniszczeń, można spróbować wykorzystać specjalną taśmę. Zakleja się nią otwory, jednakże metoda jest bardzo kontrowersyjna. Nie tylko z powodu, iż zastosowane zabezpieczenia nie są wystarczające i mogą szybko ulec oderwaniu, to w dodatku nie zapewniają należytego bezpieczeństwa. Wystarczy niewielkie zawilgocenie w miejscu klejenia by taśma się odczepiła. Stosowanie tego rozwiązania zaleca się jedynie w przypadkach nagłych, doraźnych. Jazda z tak zabezpieczonym tłumikiem może przyczynić się do jeszcze większych problemów. Zdecydowanie lepszym posunięciem jest przyjazd do warsztatu samochodowego w celu zaspawania powstałych dziur. Takie rozwiązanie z całą pewnością na dłużej zapewnia właścicielowi pojazdu komfort podróżowania, jednakże i tak nie jest najlepszym z możliwych. Jeszcze bardziej efektywne jest wycięcie skorodowanych lub zniszczonych elementów i w ich miejsce dospawanie nowych. Priorytetowe znaczenie w tej sytuacji będzie miał nie tylko odpowiedni dobór elementów, ściśle łączących się z istniejącym układem wydechowym, lecz także sam sposób mocowania. Powstałe ewentualne szczeliny skutecznie przyczynią się do ograniczenia mocy samochodu. W celu uniknięcia tego typu problemów z całą pewnością lepiej jest wymienić cały układ wydechowy. Jest to droższe rozwiązanie, jednakże w przypadków tego elementu nie należy przesadnie oszczędzać. Zainwestowanie mniejszej kwoty może spowodować, iż po kilku miesiącach ponownie będzie konieczna wizyta u mechanika.